GSBN“無紙化放貨”基于區塊鏈技術的操作系統，旨在實現全球貿易的現代化及高效化，將貨物放行時間從幾天縮短到幾小時。

2021年7月21日，香港特別行政區-全球航運業務網絡聯盟(GSBN)宣布，該聯盟成立以來的首個應用產品“無紙化放貨”在中國正式上線。GSBN是世界上第一個獨立的、非盈利的技術聯盟，旨在構建一個區塊鏈技術賦能的操作系統，助力全球航運轉型，重新定義全球貿易的運作方式。

聯盟最初由8家全球航運公司和碼頭運營商聯合創立，聯合創始人的總業務量占全球集裝箱處理量的三分之一。聯盟的使命是搭建一個現代、高效的全球貿易所需的數據基礎設施。目前上線的“無紙化放貨”應用就是在這個基礎設施上運行，利用區塊鏈技術促進不同市場參與者之間的協作互信。

“無紙化放貨”為客戶提供了一種無紙化、高效和透明的解決方案，將進口口岸鏈條上的航運公司、收貨人、代理和碼頭等各方都連接起來。伴隨著紙質單證的取消，大大簡化了數據交換方式，節約了各方之間的操作時間，將進口貨物辦理完成單證手續的時間從幾天縮短到幾個小時，鑒于當前的高市場需求和供應鏈壓力，“無紙化放貨”的上線展開顯得尤為及時。

“無紙化放貨”已經被中遠海運集運，東方海外，上港集團這些行業龍頭企業全面推行。赫伯羅特也將在2021年第三季度參與試點運營。

GSBN首席執行官陳斯嘉表示：“就像云技術的早期階段一樣，航運業正處于一場激動人心的革命的風口浪尖，將釋放巨大能量并創造重要價值?！盁o紙化放貨”的上線是全球貿易步入下一個數字時代的里程碑。中國作為全球進出口的重要市場之一，我們在這里部署“無紙化放貨”具有重大意義，而這只是一個開始，我們在今年晚些時候將會擴大規模并進入新市場。”

融合、創新和尖端技術是未來中國貿易的基礎，區塊鏈技術的應用是國家推動物流和供應鏈等行業數字化升級的一部分。中華人民共和國交通運輸部已經推出了”暢行工程“，推動港口與承運人之間的協作，其中包括GSBN成員，如中遠海運集運、東方海外及赫伯羅特等承運人與多個港口的合作以加快中國港口和航運業的數字化。

（轉載自中國港口網）