近日，上海市交通委員會、上海海事局聯(lián)合印發(fā)《上海港提高靠港船舶岸電使用率實(shí)施方案（2023年）》（簡稱《方案》），以碼頭和船舶全面配備岸電設(shè)施為基礎(chǔ)，強(qiáng)化船舶使用岸電執(zhí)法檢查，逐年提高上海港船舶岸電設(shè)施使用率。今年，上海國際集裝箱船舶靠港岸電使用量預(yù)計(jì)同比增長30％，郵輪碼頭、港作拖輪使用岸電實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。

根據(jù)《方案》，上海港將持續(xù)推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)港口碼頭全面配備岸電設(shè)施，新建、改建、擴(kuò)建碼頭（油氣化工碼頭除外）同步設(shè)計(jì)和建設(shè)岸電設(shè)施；為低壓小容量岸電適用船舶提供靠泊服務(wù)的碼頭泊位（油氣化工碼頭除外），今年實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化岸電設(shè)施全覆蓋；集裝箱碼頭泊位岸電覆蓋率今年達(dá)90％以上，力爭實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

《方案》明確，推進(jìn)上海市籍船舶、新入籍船舶開展船舶受電設(shè)施改造，實(shí)現(xiàn)本市內(nèi)河集裝箱船、滾裝船、600總噸以上干散貨船和多用途船，以及海進(jìn)江船舶受電設(shè)施全覆蓋（液貨船除外），逐步推進(jìn)客運(yùn)船舶和公務(wù)船舶開展受電設(shè)施改造。

上海港將不斷推進(jìn)船方、港方在靠泊前互通岸電配置情況和使用需求，如實(shí)記錄岸電設(shè)施使用情況，鼓勵長期靠港船舶與碼頭簽訂岸電使用協(xié)議，逐步實(shí)現(xiàn)具備使用條件的船舶常態(tài)化應(yīng)用岸電。

為加強(qiáng)岸電使用監(jiān)管，上海將在全市推廣港航領(lǐng)域生態(tài)環(huán)保“網(wǎng)格化”管理機(jī)制，啟動交通、海事聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)行動，推動具備條件的船舶和碼頭使用岸電成為行業(yè)自律。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）