近日

隨著“格羅暮光”輪的穩穩靠泊

直通韓國蔚山的滾裝船航線

正式啟航

一條連接東亞產業高地的

海上高速就此貫通

進一步織密了

“通達全球”的航運版圖

這標志著鹽城濱海港區

在構建多元化國際航線網絡

打造長三角北翼汽車出海樞紐的

進程中邁出了堅實一步

在引水船的牽引下

長199米的滾裝船“格羅暮光”輪

緩緩靠泊鹽城港濱海港區

北區通用碼頭一號泊位

鹽城邊檢站的執法人員

穿梭于汽車堆場之間

對即將裝船的車輛

進行細致的核對與檢查

確保每一輛出口汽車的信息準確無誤

隨后在工作人員的嫻熟操作下

一輛輛嶄新的“鹽城造”汽車

井然有序地駛入船艙

據了解

此次航程

“格羅暮光”輪將裝載

2532輛“鹽城造”汽車出口

貨款價值超過2271萬美元

這次新航線的開辟

不僅豐富了濱海港的國際航線網絡

更將為鹽城及周邊地區的汽車產業

提供更加高效、便捷的出海通道

鹽城作為長三角重要的汽車出口口岸

2025年完成12批次

共18796輛汽車出口訂單

針對汽車出口通關時效要求高的特點

鹽城邊檢站優化申報查驗流程

定制“一船一策”方案

通過“即到即檢，即檢即裝”機制

平均通關時間縮短至30分鐘以內

通關效率提升超60%

為企業節省待港時間超500小時

近年來

濱海港區汽車滾裝業務發展迅猛

2025年港區累計

開展汽車出口業務8次

出口汽車9591輛

并成功開辟了至

中東迪拜、約旦

以及韓國釜山、木浦

的多條滾裝船航線

吸引了GLOVIS、EUKOR等

國際知名滾裝船公司固定掛靠

為滿足日益增長的出口需求

濱海港區分兩期建設了

總面積達45.35萬平方米的

現代化汽車堆場

可一次性存放超過2.6萬輛汽車

為業務的常態化開展

提供了強有力的硬件支撐

在穩固現有航線的基礎上

江蘇鹽城港濱海港投資開發有限公司

正積極布局“一帶一路”新興市場

并探索開展滾裝船的國際中轉業務

為了適應全球貿易的新規則

公司正組織團隊深入研究

目標市場的準入標準與環保法規

協助車企提前規避貿易壁壘

讓“鹽城造”在國際市場上

站得穩、立得住

建立長期的品牌影響力

來源 | 人民日報、濱海融媒