黃海潮涌，淮河奔流，時(shí)代浪潮奔騰不息。

“十四五”以來(lái)，鹽城港集團(tuán)緊扣國(guó)家戰(zhàn)略，立足淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶和江蘇沿海關(guān)鍵樞紐的定位，深度融入長(zhǎng)三角一體化、“一帶一路”建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略。以基礎(chǔ)設(shè)施為基、以開(kāi)放合作為脈、以服務(wù)賦能為魂，全力推動(dòng)港口能級(jí)跨越式提升，在壯闊的海岸線上，繪就了一幅港通天下的新篇章。

?筑基：以“硬聯(lián)通”夯實(shí)樞紐崛起之基

港口發(fā)展，基礎(chǔ)先行。集團(tuán)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)提升，推動(dòng)各港區(qū)從“單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“集群共建”，構(gòu)建起貫通河海、銜接內(nèi)外的硬核支撐體系。

作為港口“生命線”，鹽城港精準(zhǔn)實(shí)施航道提質(zhì)工程，航道通航能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。響水港區(qū)灌河口5萬(wàn)噸級(jí)航道整治圓滿收官，射陽(yáng)港區(qū)3.5萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道順利通過(guò)驗(yàn)收，濱海港區(qū)港池疏浚與防波堤建設(shè)同步推進(jìn)。自此，鹽城港沿海“一港四區(qū)”實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)以上航道通航全覆蓋，巨輪靠泊更安全，全天候作業(yè)能力顯著增強(qiáng)，為貨物大進(jìn)大出疏通了核心“大動(dòng)脈”。

港口碼頭與倉(cāng)儲(chǔ)體系漸趨大型化、專業(yè)化、智慧化，是鹽城港五年來(lái)的顯著變化。響水港區(qū)小蟒牛重件碼頭、濱海港區(qū)6個(gè)500噸級(jí)海河聯(lián)運(yùn)泊位、射陽(yáng)港區(qū)通用碼頭系列工程相繼落地；全系統(tǒng)新增高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)面積超80萬(wàn)平方米，響水港區(qū)保稅倉(cāng)、糧食倉(cāng)與濱海港區(qū)年周轉(zhuǎn)38萬(wàn)噸的綜合倉(cāng)儲(chǔ)體系各司其職。鹽城港保稅物流中心二期18.6萬(wàn)平方米智能倉(cāng)庫(kù)竣工投用，C5倉(cāng)庫(kù)智能無(wú)人化作業(yè)、E2冷鏈專業(yè)保障，搭配AI等技術(shù)的一體化管理平臺(tái)，推動(dòng)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，大豐港區(qū)打造“鹽城港大道”，暢通區(qū)域交通“微循環(huán)”；濱海港區(qū)27.37萬(wàn)平方米汽車堆場(chǎng)建成投用，可容納2.6萬(wàn)輛商品車，配套建成的約31萬(wàn)平方米進(jìn)出口汽車堆場(chǎng)規(guī)模位居江蘇沿海前列；內(nèi)河港區(qū)布局持續(xù)優(yōu)化，市區(qū)、阜寧等8個(gè)內(nèi)河港區(qū)擁有生產(chǎn)性泊位549個(gè)，年綜合通過(guò)能力達(dá)1.18億噸，形成“河海聯(lián)運(yùn)、水公鐵銜接”的立體集疏運(yùn)格局。

織網(wǎng)：以“軟聯(lián)通”拓展雙向開(kāi)放之路

以開(kāi)放破局，以合作聚力。基礎(chǔ)設(shè)施的“骨架”日益強(qiáng)健，鹽城港以更開(kāi)放的姿態(tài)，推動(dòng)港口從物理節(jié)點(diǎn)向流通樞紐聚變。

在長(zhǎng)三角一體化浪潮中，鹽城港主動(dòng)深化與上海港等國(guó)際樞紐港口合作。“上港長(zhǎng)三角ICT蘇北空箱分中心”高效運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌空箱資源；“滬鹽線”升級(jí)為天天班，“鹽城－上海”公交式航線網(wǎng)絡(luò)讓貨物往來(lái)如城市通勤般便捷。目前，鹽城港累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線65條，其中外貿(mào)航線20條，航線網(wǎng)絡(luò)輻射全球主要港口，真正實(shí)現(xiàn)了“貨達(dá)全球”。

立足淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶定位，鹽城港搶抓淮河入海水道改航道建設(shè)機(jī)遇，充分發(fā)揮鹽城港自備箱和集裝箱船舶資源優(yōu)勢(shì)，大力推廣“散改集”“陸改水”等多式聯(lián)運(yùn)。截至2025年底，累計(jì)開(kāi)通15條淮河流域內(nèi)河集裝箱航線，讓沿淮城市與鹽城貨物雙向?qū)α鞲槙场?/p>

深度融入“一帶一路”建設(shè)，鹽城港服務(wù)功能不斷拓展。“一港四區(qū)”均通過(guò)國(guó)家一類開(kāi)放口岸驗(yàn)收，在穩(wěn)定商品車、化工原料等出口的同時(shí)，開(kāi)辟棕櫚油等特色貨種進(jìn)口通道，并保障中歐（亞）接續(xù)班列穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，拓寬了東西雙向開(kāi)放的物流通道。

深化腹地聯(lián)動(dòng)，當(dāng)好流域經(jīng)濟(jì)“服務(wù)器”。鹽城港實(shí)施“三大戰(zhàn)區(qū)”戰(zhàn)略，主動(dòng)將服務(wù)向淮河流域縱深推進(jìn)。目前已在淮安、宿遷、蚌埠、周口等流域內(nèi)重點(diǎn)城市設(shè)立15個(gè)辦事處，基本覆蓋核心經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，輻射兩岸20個(gè)市縣。

賦能：以“心聯(lián)通”擔(dān)當(dāng)區(qū)域發(fā)展之任

樞紐強(qiáng)港的價(jià)值，終究落腳于賦能區(qū)域、共促發(fā)展的擔(dān)當(dāng)之中。

糧食安全是民生之本，“北糧南運(yùn)”海上大通道作為國(guó)家糧食安全保障的關(guān)鍵命脈，鹽城港作為重要節(jié)點(diǎn)承擔(dān)核心職責(zé)。大豐港區(qū)投入1200萬(wàn)元建成高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)境糧食檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，為糧食口岸檢疫、質(zhì)量管控筑牢技術(shù)屏障；濱海、響水等港區(qū)整合優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)資源，與中儲(chǔ)糧、中糧、中國(guó)供銷等央企深化戰(zhàn)略合作，構(gòu)建起集接卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)于一體的糧食物流體系，為區(qū)域糧食供應(yīng)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

綠色能源產(chǎn)業(yè)支撐作用凸顯。大豐港區(qū)海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)基地加速推進(jìn)，建成后將大幅降低風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維成本、提升設(shè)備可用率；射陽(yáng)、濱海港區(qū)同步配套建設(shè)超13萬(wàn)平方米風(fēng)電大件堆場(chǎng)，為上海電氣、海力風(fēng)電等企業(yè)提供專業(yè)化、定制化物流服務(wù)，助力鹽城穩(wěn)步打造國(guó)家級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)基地，夯實(shí)綠色發(fā)展根基。

為船員提供全方位貼心保障，陸港集團(tuán)高質(zhì)量建成亭湖、建湖水上服務(wù)區(qū)，同時(shí)對(duì)阜寧、鹽都等3處服務(wù)區(qū)實(shí)施改造提升，集成23項(xiàng)公益性與市場(chǎng)化相結(jié)合的綜合服務(wù)；響水、射陽(yáng)等地同步推進(jìn)口岸大廈建設(shè)、綠化景觀提質(zhì)、道路配套升級(jí)等工程，持續(xù)改善港區(qū)營(yíng)商環(huán)境與人居環(huán)境，公共服務(wù)品質(zhì)持續(xù)優(yōu)化，讓“鹽城港服務(wù)”既具硬核實(shí)力，更有民生溫度。

潮平海天闊，風(fēng)勁當(dāng)揚(yáng)帆。站在“十四五”圓滿收官與“十五五”謀劃啟航的歷史交匯點(diǎn)，一座“港產(chǎn)城融合、水公鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外貿(mào)協(xié)同”的現(xiàn)代化樞紐強(qiáng)港已在黃海之畔傲然屹立。面向未來(lái)，鹽城港集團(tuán)將繼續(xù)以搏擊風(fēng)浪的勇氣和聯(lián)通世界的胸懷，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略全局和區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的壯闊航程中，乘勢(shì)而上，破浪前行，駛向更加輝煌的深藍(lán)。