為進(jìn)一步鞏固長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治工作成效，形成常防長治工作機制，南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊自5月份起對全港碼頭環(huán)保設(shè)施運行情況及突出問題整改清單落實情況等方面逐一開展“回頭看”專項檢查。

截至6月中旬，長江南京段上游碼頭12家已全部檢查結(jié)束。碼頭均已配備了與其運營規(guī)模相適應(yīng)的船舶污染物接收設(shè)施并正常使用，全港船舶污染物接收設(shè)施與所在地城鎮(zhèn)公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施均做到有效銜接，2020年船舶污染突出問題整改清單內(nèi)容均按整改要求落實到位。共計建設(shè)37套岸電設(shè)施并正常使用，泊位岸電設(shè)施覆蓋率均達(dá)到100%。

檢查期間執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)錦碼頭正在實施皮帶輸送機改造，運輸方式由車輛水平運輸向皮帶機運輸轉(zhuǎn)變，提升作業(yè)效率，極大減少散貨拋灑；堆場實施堆料機作業(yè)，減少作業(yè)揚塵，每個堆場單獨建設(shè)防風(fēng)抑塵網(wǎng)，防塵抑塵效果顯著提升。鳳翔、古雄碼頭采用全封閉皮帶輸送機運輸貨物，港區(qū)各處均覆蓋噴淋設(shè)施；初期雨水、生產(chǎn)污水接收能力較強，并配備油水分離器處理。梅鋼碼頭生活污水集中上岸點建設(shè)運行情況良好，將接收到的生活污水通過躉船集中上岸，由梅鋼廠內(nèi)污水處理廠處理，解決了上游錨地、服務(wù)區(qū)、第三方服務(wù)企業(yè)接收的船舶污染物上岸轉(zhuǎn)運困難的問題。江北港務(wù)碼頭改進(jìn)豐富了岸電設(shè)施接口，通過對每套岸基供電設(shè)施配置三種不同類型的岸電接口，極大程度滿足了船方受電設(shè)施不同的接口需求，提高了船方岸電使用的積極性，5月全月滿足接電條件的靠泊作業(yè)船舶接電率達(dá)100%。

下一步，市交通綜合執(zhí)法局五支隊將持續(xù)推進(jìn)“回頭看”專項檢查工作，壓緊、壓實港口碼頭污染防治主體責(zé)任，從嚴(yán)防治，切實做到以檢查促提升，以整改立長效，對所涉及的檢查內(nèi)容，全面梳理、認(rèn)真核查，防止出現(xiàn)任何形式的問題反彈。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）