8月16日，在佛山市南海區(qū)九江碼頭，三個載有32噸無紡布、PVC薄膜的集裝箱，完成起吊裝船，將運抵深圳蛇口港裝入國際航行船舶，標志著粵港澳大灣區(qū)組合港新成員“深圳蛇口—南海九江”項目正式啟動。

據(jù)測算，“深圳蛇口—南海九江”組合港項目通過海關監(jiān)管流程優(yōu)化，實現(xiàn)了深圳蛇口到南海九江物流無縫銜接，讓分屬不同關區(qū)的港口可共享港口代碼，組成一個“灣區(qū)組合港”，出口貨物從佛山市南海區(qū)九江到蛇口港區(qū)完成離境。以前采用傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關模式一般需要5—7天完成，現(xiàn)在可縮短至1—2天，企業(yè)成本可降低30%，同時能有效地提高碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率。

粵港澳大灣區(qū)組合港項目自2020年3月立項以來，在深圳海關與廣州海關的大力支持下，相繼開通了順德新港、北滘一期、北滘二期3個點位的組合港業(yè)務。

截至2021年8月，組合港通關模式共操作進出口集裝箱超過19000TEU，調(diào)撥作業(yè)570艘次，涉及包含美的、科龍、容聲等進出口企業(yè)228家、報關行83家、駁船公司12家以及備案駁船180條。組合港“一次申報、一次查驗、一次放行”的便利通關模式得到了參與企業(yè)的認可。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）