從兩江新區(qū)了解到，近日果園港國家物流樞紐與成都經開區(qū)簽署協(xié)議，將共同建設成都無水港。無水港建成后，從成都經開區(qū)經果園港公水聯(lián)運至上海的集裝箱貨物，貨運時間可節(jié)約8天，貨物周轉率提升40%，為企業(yè)降低物流成本10%以上。

據(jù)介紹，無水港是指非港口地區(qū)建立的具有報關、報檢、簽發(fā)提單等港口服務功能的物流服務平臺，其所在區(qū)域內企業(yè)通過無水港進出口貨物，可享受港口相關優(yōu)惠政策。

按照協(xié)議，雙方將以汽車產業(yè)為基礎，依托果園港國家物流樞紐、中國西部汽車物流多式聯(lián)運示范工程，共同探索推進長江港口功能延伸和成渝地區(qū)通關便利化，不斷促進成都無水港與重慶果園港聯(lián)動發(fā)展，共同建設輻射成渝地區(qū)雙城經濟圈、聯(lián)通長江經濟帶、服務“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的高效率、低成本、大運量多式聯(lián)運平臺。

同時，雙方還將充分利用長江這一黃金水道共同研究打造“雙港聯(lián)動”品牌，擴大影響力，增強吸引力，并同步開展信息化科技合作，充分運用物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術手段，共同建設公水聯(lián)運信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息同步更新、實時交換，打造高水平的國際開放大通道，進一步優(yōu)化成渝地區(qū)營商環(huán)境。

（轉載自中國港口網）