3月25日上午9時，在南通海事局“海巡0693”艇的精心維護下，集裝箱船“新太平”輪順利靠泊江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司（簡稱“滬通公司”）8號泊位，這是該碼頭自去年10月26日開港以來靠泊的第一艘國際航線集裝箱運輸船，也標志著通州灣新出海口呂四起步港區(qū)首條集裝箱國際航線正式開通。

為確保新航線首航順利，南通海事局提前謀劃，積極協調組織多家單位研討，結合碼頭安全管理現狀和港區(qū)水域通航條件，研究制定科學可靠的安全保障方案和應急預案；加強與滬通公司、拖輪公司、通州灣“兩中心”、啟東快反處置中心等多方協調溝通，確保各方信息暢通，快速有效聯動，充分發(fā)揮全要素水上“大交管”效能，積極通過“遠程監(jiān)管+現場巡航+無人機空巡”相結合的方式，加強船舶動態(tài)監(jiān)管，滾動播發(fā)航行警告，提醒附近船舶提前采取避讓措施，加強瞭望；執(zhí)法人員提前就位，提供全程警戒服務，做好商漁防碰撞宣貫工作，還加強了惡劣天氣預警，提醒碼頭和船方強化惡劣天氣預防預控，合理選擇船舶進出港時機，確保船舶航行、停泊、作業(yè)安全。

“新太平”輪長117米，寬19.7米，載重噸7990噸，本航次計劃從呂四起步港區(qū)裝載南通本地企業(yè)的貨物直航日本。當日14時，完成裝船作業(yè)的“新太平”輪在海巡艇的護航下，緩緩駛離碼頭。

據了解，呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭岸線長度為812米，水深14.8米，設計年通過能力140萬標箱，泊位采用5G無人集卡+自動化岸橋+自動化軌道吊裝卸工藝，實現港區(qū)作業(yè)的全自動化，是全省首批全智能化、無人化集裝箱泊位。

此次日本航線的開通將為呂四當地及蘇中、蘇北地區(qū)集裝箱外貿運輸提供全新的物流運輸路線選擇，助力企業(yè)降低物流運輸綜合成本，加快呂四港深度融入長三角一體化發(fā)展的步伐，全力助推通州灣新出海口成為江蘇沿海發(fā)展新的重要增長極。

（轉載自中國港口網）