6月5日，伴隨著中歐班列的笛聲轟鳴，300余臺商品車在煙臺港啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯(lián)運過境中轉(zhuǎn)班列目前已累計開行31列，共發(fā)運商品車8000余臺，跑出“絲綢之路”加速度，為“一帶一路”沿線國家優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局提供優(yōu)質(zhì)高效的港口集成化服務。

2023年以來，煙臺港依托山東港口東連日韓、西接歐亞大陸的國際物流大通道優(yōu)勢，搶抓高質(zhì)量共建“一帶一路”和RCEP正式生效實施機遇，與口岸單位及鐵路部門高效聯(lián)動，持續(xù)發(fā)力商品車國際轉(zhuǎn)運、水鐵聯(lián)運過境等業(yè)務，成功開通山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯(lián)運過境中轉(zhuǎn)班列，推出“中歐班列+多式聯(lián)運+中韓海上高速公路”優(yōu)惠政策組合包，商品車從卸船到裝車一站式換乘，實現(xiàn)“中韓海上高速公路”與中歐班列無縫對接，商品車“水鐵聯(lián)運”全程最快只需20天，比傳統(tǒng)海運時間縮短一半以上，成本更低，穩(wěn)定性、時效性更有保障，全力服務產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定與暢通。

據(jù)悉，為保障國際商品車水鐵聯(lián)運業(yè)務順利運行，煙臺港成功研發(fā)商品車智能理貨系統(tǒng)，通過智能終端掃描車輛大架號，實貨信息與后臺電子底賬核對無誤后，可自動向海關發(fā)送理貨報告，實現(xiàn)過境轉(zhuǎn)關申報單快速放行。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）