8月9日3時(shí)，挪威籍汽車滾裝船“禮諾極光”輪成功靠泊上海南港碼頭。這艘被譽(yù)為目前全球最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船，在完成LNG燃料加注后，將出境前往日本，開啟新的國(guó)際航行旅程。

“禮諾極光”輪在船型規(guī)模上堪稱巨無(wú)霸，全長(zhǎng)199.9米，型長(zhǎng)196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力高達(dá)9100車。該船不僅擁有增強(qiáng)的甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個(gè)甲板上裝載汽車，還設(shè)有1500平方米的太陽(yáng)能電池板，可節(jié)省30%~35%的電機(jī)生產(chǎn)電力。此外，該船配備了1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，既可使用LNG，也可使用常規(guī)燃料。尤為值得一提的是，“禮諾極光”輪還獲得了挪威DNV船級(jí)社的“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào)，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，“禮諾極光”輪目前主營(yíng)歐洲航線，往返于東亞和歐洲等主要的汽車制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)之間。當(dāng)日13時(shí) 30分，LNG加注船“海港未來(lái)”輪搭靠“禮諾極光”輪，開始實(shí)施燃料補(bǔ)給作業(yè)。這也是“海港未來(lái)”LNG加注船首次駛離洋山水域，為停靠南港碼頭的國(guó)際航行船舶加注能源。預(yù)計(jì)在本港期間，“海港未來(lái)”輪將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。

為了確保“禮諾極光”輪的順利作業(yè)和按時(shí)出境，洋山邊檢站提前為“海港未來(lái)”輪簽發(fā)了搭靠外輪許可證，進(jìn)一步壓縮了兩船在港時(shí)間，提升了作業(yè)效率。同時(shí)，邊檢站還為實(shí)施新船海試的工程人員快速辦結(jié)了離船核銷手續(xù)，并通過(guò)網(wǎng)上單一窗口“一站式”為船舶辦理了出境邊檢手續(xù)。從船舶通關(guān)、設(shè)備測(cè)試到能源補(bǔ)給，洋山邊檢站為“禮諾極光”輪提供了全方位的保障服務(wù)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）